车用半导体领域最大价值增量 该产品开始崭露头角、具备碾压优势

车用半导体领域最大价值增量 该产品开始崭露头角、具备碾压优势

2021-08-11 00:02·

资讯获悉，全球电动化浪潮下，功率半导体将成为车用半导体领域最大的价值增量。传统油车中，每辆车中的功率器件价值约71美元，仅占燃油汽车车用半导体器件总价值的21%；而在电动汽车（EV/HEV）中，每辆车中的功率器件价值在400美元左右，占到了电动车车用半导体器件总价的55%以上。

电动汽车加速渗透，使得第三代半导体SiC崭露头角。相比于硅基功率半导体，第三代半导体材料具备优异的材料物理特性，为进一步提升功率半导体器件的性能提供了更大的空间，尤其在耐高压、耐高温、高频等方面具备碾压优势。Yole的研究显示，即使在疫情影响之下，基于SiC的电动汽车市场也并未放慢发展步伐，且众多汽车制造商在继续认证车规级SiC MOSFET。目前一些热销车型已经使用了SiC功率半导体：特斯拉Model 3的主逆变器中使用SiC功率半导体、比亚迪汉EV的电机控制器使用自研的高性能碳化硅MOSFET控制模块。此外，全球功率半导体IDM龙头正持续加码第三代材料。英飞凌此前表示，预期三至五年后有机会把SiC（碳化硅）、GaN（氮化镓）成本降到跟硅基元件相仿的程度，后段制程技术也持续推进。安信证券认为，未来随着成本的下降，SiC 功率半导体有望进一步普及。

A股上市公司中，露笑科技预计在9月份基本可实现6英寸导电型碳化硅衬底片的小批量生产。英唐智控控股子公司上海芯石已经成功开发了600V、1200V、1700V、3300V的碳化硅肖特基二极管（SiC-SBD）产品，并通过代工的方式实现了部分碳化硅型号产品的小批量量产。楚江新材生产的碳基半导体材料主要有高纯碳粉，碳化硅专用高纯热场，高纯石墨，高纯碳化硅粉、碳化硅涂层、碳化钽涂层等。