关于 Apollo 来讲，它面对焦急切的红利压力，但幸亏相干的贸易化道路已明了，即百度副总裁、智能驾驶奇迹群组总司理李震宇在百度 Apollo生态大会上所说的“勇攀顶峰，沿途下蛋”

　　关于 Apollo 来讲，它面对焦急切的红利压力，但幸亏相干的贸易化道路已明了，即百度副总裁、智能驾驶奇迹群组总司理李震宇在百度 Apollo生态大会上所说的“勇攀顶峰，沿途下蛋”。

　　最主要的是，Apollo 的贸易化落地停顿看似疾速，当前已在环球具有近 180 家协作同伴，但究竟上，Apollo 平台，以致百度全部主动驾驶营业都仍未给公司带来利润——百度公司最高办理层曾暗示：

　　别的财经直播间，Apollo Robotaxi在北京财经直播间、沧州等地已进入载人测试种子用户招募与体验阶段，此中，沧州的主动驾驶测试范畴从开辟区全域路网扩大至主城区路网。

　　4月，百度ApolloRobotaxi效劳上线百度舆图及百度APP智能小法式,成为海内首个经由过程百姓级使用向公家开放的主动驾驶出租车效劳，长沙用户可领先体验新式主动驾驶出行。

　　雷锋网按：北京工夫 2020 年 8 月 14 日，百度公布了停止 2020 年 6 月 30 日未经审计的第二季度财政陈述。按照数据显现，2020 年 Q2，百度营收为 260.3 亿元群众币，同比下跌 1%，但净利润 50.8 亿元群众币，同比增加 40%。

　　在智能交通范畴，百度于本年 4 月 9 日正式对外公布针对新基建的 ACE 交通引擎计划，初次表露 Apollo 智能交通完好处理计划懊悔上江西财经大学，依托“1+2+N”的整体架构（1 个数字底座、2 个智能引擎，和 N 个生态使用），将百度多年在野生智能、主动驾驶、车路协同方面积聚的经历通盘托出。

　　Apollo在北京财经直播间、长沙和沧州的主动驾驶出租车运营范畴曾经扩大至市中间街道等更庞大的路况区；占空中积13500平方米的 Apollo Park 在北京完工，这是环球最大的主动驾驶和车路协同使用测试基地。

　　详细来讲，ACE 交通引擎依托百度五大中心手艺：车、路、云、图及 Apollo，组成智能的门路+智慧的车的根底设备。并且，经由过程智能信控、智能泊车、交通管理、智能公交、智能货运、智能车联财经直播间、智能出租、自立停车和园区物种等 N 个使用生态，将百度互联网思想下的智能交通浸透到都会交通的各个方面。

　　雷锋网经由过程财报发明，百度 2020 年 Q2 研发本钱为 48 亿元群众币；2019 整年的研发投入到达 183 亿元群众币，同比增加 16%。虽然与 Apollo 相干的财政数据并未公然，但从 Waymo、Uber、Cruise 等公司的数据来看懊悔上江西财经大学，主动驾驶范畴曾经进入了年烧 10 亿美金的阶段。

　　5月，Apollo Park制作完成，集车辆及配件仓储、长途大数据云控、营运批示财经直播间、维修与标定、研发测试五大功用于一身，曾经设置主动驾驶测试车辆超 200 台。

　　从这两个最为枢纽的数据上来看，百度在这一季度的表示均高于市场预期懊悔上江西财经大学。并且，按照百度董事长兼 CEO 李彦宏的说法，AI 新营业支出在第二季度完成两位数的同比增加，虽然并未有相干的官方数据表露。

　　不外懊悔上江西财经大学，虽然 Apollo 正在鼎力投入的聪慧交通范畴，但该范畴的合作已非常剧烈。阿里、华为、腾讯等玩家也对聪慧交通虎视眈眈。虽然各自的营业线不尽不异财经直播间，但都在野着交通数字化的标的目的在行进。